Výhody elektropohonů:

- srovnání sil s partnerem/partnerkou
- možnost delších výletů bez nadměrné námahy
- nepřetěžujte své srdce a nepoškozujte své zdraví. Díky elektrosadě si můžete v kopci zvolit takový stupeň asistence, který udrží optimální tepovou frekvenci.
- hodí se i pro sportovce

Nábové motory (zapletené v kole)

Elektromotor do předního kola:

Výhody:

- umístění vpředu je nejsnadnější z hlediska instalace oproti jiným variantám
- hodí se na městská, skládací i na některá treková kola
- nezáleží na typu kola, lze umístit i na koloběžku. Určující je pouze velikost ráfku (nabízíme od 16" do 28")

Nevýhody:
- váha motoru může být cítit při řízení
- s rostoucím průměrem kola klesá síla motoru, avšak roste maximální rychlost (pokud je vypnuto 25km/h)
- motor může v prudkém kopci na písku při záběru do pedálů proklouznout
- motor může při rozjedu prohrábnout (což eliminuje systém postupného náběhu výkonu u našich sad)

Elektromotor do zadního kola:

Výhody oproti přednímu umístění:

- odpadá hmotnost motoru "v řídítkách"
- umístění vzadu je vhodnější z hlediska přenosu síly

Nevýhody:
- různé verze montáže převodových koleček
- s rostoucím průměrem kola klesá síla motoru, avšak roste maximální rychlost (pokud je vypnuto 25km/h)

Středové motory

Výhody oproti motoru vypleteném v kole:
- rozložení hmotnosti = lepší jízdní vlastnosti a vyvážení kola
- snadná montáž
- využití přehazovačky pro motor, tedy možno volit rychlostně pomalý převod do síly a obráceně
- díky využití přehazovačky efektivnější chod a delší dojezd
- odpadá problém s obtížnější výměnou pláště u kola
- tišší chod
- univerzální, lze použít prakticky na každém kole se standardním středem

Nevýhody oproti motoru vypletenému v kole:
- nižší počet převodů kola vepředu "pouze" jednotalíř)
- vyšší cena