Elektrická motorka Sur-Ron Light Bee cross enduro výkon 5000W aku 60V 32Ah Li-ion, max 73km/h max 200Nm hmotnost 50kg

Elektrická motorka do terénu, žádné těžké olověné akumulátory s krátkou výdrží ale Li-ion Panasonic 60V 32Ah 1843Wh (výrobce udává omylem nesprávně vypočtenou hodnotu 1920Wh) s rychlo nabíječkou 10A. Díky špičkové technologii zpracování, kovanému rámu z hliníkových slitin při tlaku až 6000 tun a lithiovému akumulátoru váží motocykl pouhých 50Kg. Z toho rám jen 7,8kg. Díky této hmotnosti je motocykl vhodný jak pro ženy, tak děti s dostatečnou výškou. Klidnou jízdou cca 20km/h ujedete až 100km. Akumulátor je plně nabitý max za 3hodiny (volitelný akumulátor s nižší kapacitou ještě dříve). Trvanlivý bezúdržbový bezkartáčový motor má výkon 3000W (standard mód) 5000W (sport mód). max rychlost 73km/h díky vyladěnému převodu, je výsledný maximální kroutící moment na kole úžasných 200Nm.

Počet nabíjecích cyklů lithiových akumulátorů se počítá na "plné" cykly. Pokud tedy vybijete akumulátor do poloviny a opět nabijete je to dokonce méně než polovina cyklu díky cyklické závislosti, která je nelineární. Nejvíce tedy škodí vybít akumulátor zcela. O akumulátor se stará řídicí jednotka se čtyřmi snímači teploty akumulátoru, která nedovolí překročení provozních parametrů daných výrobcem článků Panasonic.

Barevná provedení:

Motocykl se dodává v těchto barevných provedeních: stříbrná(bílá), šedá,červená, oranžová, žlutá, zelená, modrá, černá viz obrázek. Aktuální barvy skladem zatím na dotaz.

* Možnost odpočtu DPH

* Záruka, náhradní díly, servis vše od oficiálního a autorizovaného dovozce od výrobce SUR-RON pro ČR

* k dispozici různé barvy, verze X - originální (sinus jednotka, vzduchová vidlice, rekuperační brzďení, větší moment), S - origiánální standardní verze (bez rekuperace, "čtvercová" jednotka), H - verze s homologací pro provoz na silnici, M - modifikovaná dle přání zákazníka výkon až 12kW! s akumulátorem vlastní výroby o větší kapacitě a výkonu ze značkových článků. Umíme téměř vše i zpátečku na tlačítko :D

* bližší info na telefon, po dohodě možno vyzkoušet na předváděcích kusech nyní na Homologované verzi se standardní jednotkou a M verzi 9,5kW

volitelné za příplatek na objednávku: individuální barvy jakéhokoli dílu, vypalovaná barva, polepy

Specifikace motoru 

typ         pozice       váha rozměr chlazení špičková účinnost

PMSM(pernament magnet synchrous motor) v rámu 7kg D180x130 vzduchem 95,60%

Specifikace jednotky

váha rozměr účinnost nominální proud max. prac. teplota

1,6kg 240x110x50 98,50% 80A 100°C

Bezpečnostní funkce jednotky: Hall snímač sundaného stojánku, snímač "položené" motorky či při pádu, snímač přední a zadní brzdy - v těchto případech je deaktivován pohon. Snímač brzdových pák lze pro pokročilé jezdce později deaktivovat. 

Parametry pohonu (motor + jednotka + převod)

napětí nominální výkon max výkon (sport) nom. moment motoru max. moment motoru 1000RPM Nm nom. otáčky RPM účinnost nad 80% celkový převodový poměr druh převodu 1 druh převodu 2

60V  nebo 48V 3000W 5000W 8,5Nm 31,5Nm 29,5Nm 3400(48V) 4300(60V) při    1.4-21.5Nm 1:7,6 zub.řemen CONTINENTAL 8M CX řetez

Elektronické komponenty

Jednotka houkačka standardní akumulátor životnost akumulátoru na 70%kapacity nabíječka doba nabíjení USB konektivita Tachometr světlomet

GPS (nutná podpora operátora) standard EU  Li-Ion 60V 32Ah (176xPanasonic) 250 plných cyklů při trvalém max zatížení rychlá 10A 2,5-3,5h USB2.1 Jedna zásuvka LCD digital tachometr přední LED, zadní - LED + odrazka

Akumulátor je vybaven všemi moderními bezpečnostními prvky (vybití, přebití, nadproud, zvýšená teplota ve 4bodech, balancer..)

Rám  

Celkové informace

Max rychlost dojezd hmotnost nosnost rozměry světlá výška výška sedla

72km/h 100km při 20km/h rychlosti 50kg 100kg 1870x780x1040mm 270mm 830mm

tento motocykl je určen pro offroad použití na nezpevněných plochách (mimo pozemní komunikace)

Snažíme se podávat ověřené informace a díky dlouholetým zkušenostem s elektropohony jsme schopni parametry přeměřovat. S našimi partnery provádíme i životnostní zkoušky na několika testovacích kusech abychom byly vždy napřed.

další informace na dotaz

Tuto motorku si můžete vyzkoušet či půjčit v okrese Jablonec nad Nisou, jiná místa v ČR na dotaz. Stojí za vyzkoušení 45Km/h dosáhne i do poměrně prudkého kopce. V prudkém kopci se i pohodě rozjedete (lépe jak se spalovacím motorem, plný kroutící moment má prakticky od nula otáček). Vyladěný převod síla/maximální rychlost jde ještě upravit zadní rozetou.

Reálný dojezd v terénu v Jizerských horách pravidelně 40-60km s 84kg jezdcem včetně prudkých stoupání (výškový rozdíl v součtu 5,8km) = intenzivní ježdění v terénu cca 2 hodiny