Informace

Výrobci

Novinky

Prohlédnuté produkty

Slevy

Ektrosada power kit 500W/36V středový pohon BBS 02 -speciální edice

KS500W36V-BBS02

Nový produkt

Středový motor Bafang 8FUN BBS-02 500W/36V přináší optimální rozložení hmotnosti a zároveň možnost využití převodů kola pro motor. Díky tomu lze podřadit na lehký převod a motor vám do kopce pomůže mnohem větší silou.

VYPRODÁNO, POKUD MÁTE VÁŽNÝ ZÁJEM, KONTAKTUJTE NÁS

Více informací

Na objednávku

16 500,00 Kč s DPH

-2 778,00 Kč

19 278,00 Kč s DPH

Přidat na seznam přání

Parametry

MontážStřed
Nominální výkon500W
Napětí36V

Více informací

Revoluční novinka v přestavbách kol na elektropohon. Nejsilnější ze série středových 8FUN motorů BBS02 přináší optimální rozložení hmotnosti a zároveň možnost využití převodů kola pro motor. Díky tomu lze podřadit na lehký převod a motor vám do kopce pomůže mnohem větší silou. Kit se montuje na místo původního středu. Součástí je nový "jednotalíř" s volnoběžkou a nové kliky. Motor má v sobě integrovanou řídící elektroniku s PAS senzorem a napojí se na něj už pouze jednoduše akumulátor a skrze vodotěsné konektory ovladače na řidítkách akcelerátor, brzdové páčky s odpojovači a velký displej s ovládacími tlačítky).

tento motor se vyrábí i ve verzi 48V 750-1000W

Výhody oproti motoru vpleteném v kole:
- rozložení hmotnosti = lepší jízdní vlastnosti
- snadná montáž
- využití přehazovačky pro motor, tedy možno volit rychlostně pomalý převod do síly a obráceně
- díky využití přehazovačky efektivnější chod a delší dojezd
- odpadá problém s obtížnější výměnou pláště u kola
- tišší chod
- univerzální, lze použít prakticky na každém kole se standardním středem
- lze nastavit přes displej "legální" maximální rychlost příšlapu 25km/h, ale také až rychlost 40km/h dle převodu)

Důležité instrukce pro montáž motoru:
Pro vestavnou šířku (středovou mufnu) 68mm.

Pro úspěšnou montáž středového motoru na rám jízdního kola je důležité, aby byl v oblasti šlapacího středu dostatek prostoru pro samotný motor a to především směrem k zadní stavbě rámu.

Středový motor vyžaduje volný prostor ve vzdálenosti X=47 mm od osy šlapacího středu na úrovni hrany středové mufny. (viz. obrázek)

Zadní stavba u některých rámů je příliš vychýlená do strany a tělo motoru se o ni opře dříve, než o středovou mufnu. V takovém případě je třeba vhodné úpravy (vypodložení motoru pokud to zbývá dostatek závitů pro dotažení) či trubku zadní stavby deformovat tak, aby se motor opřel o hranu středové mufny.

NEJEDNÁ se o "čipovaný" motor bbs01 ALE PRAVÝ 500W/36V (převodovka a ostatní komponenty z verze 1000W)

při čipování nepracuje motor s optimálním natavení a výsledkem je nižší účinnost a vyšší zahřívání.

Technické parametry:
Verze: BBS-02
Motor: BLDC 500W 36V
K
routící moment max.: 100 N.m
Max. otáčky: 83rpm
Max. hluk: 55dB
Řídící jednotka: integrovaná s max. proudem 25A
PAS snímání pedálový senzor: integrovaný
Displej: ANO C965
Funkce displeje: aktuální rychlost, celkové km/počítadlo km, volba režimu PAS, hodiny, nastavení, podsvícení zap./vyp.
Přední talíř: 46 zubů
Ovladače: akcelerační páčka, brzdové páčky s odpojovačem (propojeno přes vodotěsné konektory), ovladač s tlačítky
Příslušenství: propojovací kabeláž, senzor rychloměru + magnet, kryt talíře, držák motoru
Hmotnost: 4,5Kg včetně talíře s ozubeným kolem

Tento set může být provozován na pozemních komunikacích v ČR, pokud jsou při montáži a nastavení dodrženy podmínky vyhlášky MD č. 341/2014 Sb., přílohy č. 12 část C. Pozor, v ostatních státech EU se mohou podmínky výrazně lišit! (kvůli výkonu a otevřenosti nastavení jednotky, nevyhovuje evropské normě)
Tento set neobsahuje akumulátor, nutno dokoupit samostatně.

Záruka: 24 měsíců